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可調式出水壓桿,倒水不費力。
6.5cm廣口徑,飲料冰塊輕鬆放。
可分解中栓,內外皆可清洗。
雙重不鏽鋼真空層,保溫效果佳。
拿掉上蓋後,可直接於上方加放滴漏式濾網架沖泡咖啡(本產品不附濾網架,須另行購買)。
保溫效果:10小時→73℃以上,24小時→58℃以上。
保冷效果:10小時→8℃以下。












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(中央社記者劉建邦台北8日電)台北大眾捷運股份有限公司今天說,配合台北市政府重陽節敬老優惠措施,年滿65歲以上長者及設籍台北市55歲以上原住民,從9日起到15日持身分證明文件,可免費搭北捷及貓纜。

重陽節將屆,台北市從9日到15日推出相關敬老優惠措施,北捷提供滿65歲以上長者及設籍台北市55歲(含)以上原住民長者,9日到15日持身分證明文件,可免費搭台北捷運及貓空纜車。

台北捷運公司說,重陽節優惠期間,持有各縣市發行敬老電子票證,可直接在車站驗票閘門刷卡,免費進出車站;未持有電子票證長者,可憑相關身分證明文件,在各捷運車站旅客詢問處登記領取「免費單程票」,或獨家在貓纜車站領取「貓空纜車免費搭乘券」後進出車站。

此外,北捷表示,全國65歲以上長者及設籍台北市55歲以上原住民,憑身分證明文件到兒童新樂園,全年可免門票入園,但遊樂設施及劇場另收費。

北捷說,為節省現場排隊時間,建議民眾多使用「貓空纜車預約系統」,預訂搭乘纜車日期、車廂種類及時段,並自行列印「勸敗預約報到單」即完成預約程序,相關資訊可洽台北市民當家熱線1999諮詢。1051008

工商時報【謝奇璋】

聯準會主席葉倫、副主席費雪於日前的發言,讓市場對美國升息的預期大幅跳升。從去年12月升息一次以後,聯準會即忌憚全球景氣低迷恐拖累美國成長動能,難以再放手調升利率,若今年9月起聯準會升息一至二次,即代表美國景氣穩健成長的趨勢確立,且海外的干擾因素也變小,給聯準會足夠的信心來進行貨幣政策正常化。

國泰投信ETF團隊基金經理人游日傑表示,統計過去三次聯準會啟動升息循環後一年半至兩年,道瓊指數有二次是上漲,惟1999年的升息循環下跌,但這是因為遇上2000年科技泡沫危機而表現較差。整體而言,在正常情況下,聯準會升息,代表景氣成長確立,企業基本面改善,對股市的中長期是利多,此時正是布局美股,掌握長線上漲的絕佳機會。

即將於9月26日募集的國泰美國傘型ETF,追蹤的標的是歷史最悠久的道瓊指數,道瓊指數是除了S&P500指數之外,最為投資人所熟悉的,而且道瓊指數包含30檔成分股,任何一檔都是各行業中精英的精英,包括Apple、可口可樂、IBM、3M、迪士尼、VISA等,檔檔是全球最具代表性的企業,獲利能力自然不在話下。

國泰美國傘型ETF,是台灣唯一追蹤道瓊指數的ETF,台灣投資人在台灣證交市場就能買到,不需遠赴國外,而且最低只需要台幣2萬元。國泰美國傘型ETF包含正向與反向1倍ETF,股市上漲可以投資,股市下跌也能作避險,多空雙向靈活操作。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

再會地平線專題1(中央社記者郝雪卿台中14日電)台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車,15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車,難捨平面鐵道從此走入歷史,鐵道迷相偕當晚揮別末班車。

「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央與地方通力配合下,第1階段工程已通過交通部履勘程序,明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋,16日清晨6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。

台中車站座落於台中舊市區(中區一帶),日治時期為橘町,是台中、彰化、南投等地的玄關口,轉乘運輸十分發達,隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭,尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響,但仍是中台灣主要交通樞紐之一。

2009年起台中鐵路高架化工程動工,2012年9月進行高架站房新建工程,站址在第2代車站東側,原預計於2015年底第1階段通車,歷經數次延宕,在2016年10月16日正式通車,與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。

15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後,16日上午6時以後,所有列車就要從高架鐵道通行,台中地區的平面鐵道從此走入歷史,台中火車站站長葉仁和指出,預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車,屆時可能擠滿月台,為了鐵道迷的安全,除了台鐵員工外,也請鐵路警察局出動員警進行安全維護,附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。

不捨台中舊站將走入歷史,台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦!地平線」,邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱,向永不回頭的一切道謝、道別。

也有民眾期待新站的啟用,一位住在後火車站,並經常往返台中、員林火車站的趙先生說,為了工作每天都搭火車上下班,每天都期盼新火車站能早日完工,聽到火車站16日就要通車,內心真的非常歡喜。

趙先生說,台中市百年來被火車鐵軌切割,導致後火車站的發展不如前站,高架化通車之後,後火車站發展可期,未來到前站時,也不用繞路或走地下道、天橋,真的是非常方便。1051014

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