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商品訊息描述

  • 【商品規格】

    品名:【凡帝岡】適睡款 蜂巢式獨立筒床墊-雙人加大加長

    尺寸:雙人加大加長/6尺x7尺/上墊

    產地:台灣

    內材:抗菌防蟎舒柔布、蜂巢式獨立筒彈簧、高密度泡棉、2CM天然乳膠層、純白硬棉墊、M型護邊輔助

    軟硬度表:軟硬適中

    保固:保固一年,彈簧保用10年


商品訊息特點

  • ◎台灣製造,品質保證
  • ◎舒柔抗菌表布、純白硬棉墊
  • ◎2cm天然乳膠添加


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園機場捷運明年春節後通車,各界認為票價偏貴,桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後,研議改採區段票價,同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。

交通部長賀陳旦昨天指出,機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業,它是非常昂貴的建設、維護也很花錢,無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本,恐怕無法按台北捷運票價來訂標準,但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票,和捷運系統票價相似,不會偏高。

國民黨新北市議員質疑,機捷相近的里程,雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例,雙北境內A1站搭A4站約九公里,票價四十元,但在桃園A13站搭到A18站不到九公里,卻只要卅五元。北桃是共同生活圈,同一條捷運不應收費有差異,讓新北市民受不公平待遇。

鄭文燦說,現有票價是北北桃代表共同討論結果,對三市市民都很公平,未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里,桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里,兩者票價都相同,並無獨厚桃園。

至於票價是否太貴?鄭文燦說,只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元,來回不到兩百,票價具市場競爭力,國道客運才研議降價,未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。

以台北車站到林口站為例,機捷到林口約需廿二到廿九分鐘,季票單程六十元,但如果天天搭,只要四十二元;一般客運約四十到五十分鐘,票價卅四到四十三元,通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運,還省下近一半時間。

為廣納民意,鄭文燦指示桃捷,研議區段票價,初步有兩方案,可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致,或採距離區段計價,例如每五公里為區段,各站票價相同。

陳凱凌說,機捷剛營運要先站穩腳步,像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼,但還未回覆,如果交通部同意,就可以提供轉乘優惠方式降低票價。

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(中央社記者鍾榮峰台北 8日電)汽車零配件廠佳穎精密明年規劃赴泰國設廠,預估2018年起動工,未來 5年布局中國大陸和東南亞市場,佳穎精密也預計2018年著手現金減資計畫。

佳穎精密下午舉辦法人說明會。

佳穎精密董事長李志廣表示,收購晉碁精密,預估明年1月起可開始認列營收,合併綜效可期。

在公司股本瘦身部分,李志廣表示,目前佳穎精密股本約新台幣8.37億元,未來規劃配合營建現金流量,可能陸續辦理現金減資退還股款,股本控制在4到5億元左右,預估2018年著手現金減資計畫。

佳穎精密總經理朱理華表示,去年就開始與晉碁精密洽談合作事宜,今年11月佳穎精密董事會決定以新台幣3.17億元收購晉碁精密100%股權。

他說,透過收購晉碁精密,佳穎精密可切入80噸以上到300噸汽車零配件中大型機台領域,提升模具加工廠、大型模具設計、汽車支架設計以及複合式模具和雷射點焊模加工實力,可因應中國大陸十三五計畫布局,也可滿足第一階(Tier 1)汽車零配件主要客戶需求。

朱理華指出,佳穎精密收購晉碁精密,雙方主力客戶沒有重疊問題,公司未來朝向第 1階汽車零配件主要供應商角色邁進,布局汽車零配件組裝,導入汽車連接器成品。

展望海外布局,朱理華表示,公司明年規劃評估泰國設廠事宜,規劃2018年開始設廠,未網拍熱門商品來5年積極推動南向政策,布局東南亞市場,同步深耕中國大陸市場。晉碁精密部分產能設備可轉移到泰國廠繼續運用。

法人預估,晉碁精密今年業績可望維持去年水準,規模在新台幣6.3億元左右。預期明年佳穎精密收購晉碁精密認列營收,整體營收規模可倍增。

從客戶端來看,法人表示,佳穎精密在汽車零配件主要客戶包括博世(Bosch)和泰科等,各自占比約2成左右。

從產品和業績比重來看,法人表示,佳穎精密在汽車零配件產品,主要以四方針、氧傳感器特賣零件、汽車LED支架、第三煞車燈為主,四方針主要應用在汽車連接器元件。氧傳感器元件主要提供給博世和韓系車廠。

若不計算營建業績,法人預估目前汽車零配件業績占佳穎精密比重超過50%,其中四方針和氧傳感器零件業績占比約35%,此外LED支架業績占比約3成。合併晉碁精密後,汽車零配件業績占比可提升到55%到60%。1051208

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